Válvulas de vertedero - Transportador aéreo
Los transportadores aéreos MCM ofrecen una solución para las válvulas de vertedero.
Cuando Weir Valves & Controls UK Ltd consideró mejorar la eficiencia y la capacidad de manejo de su sistema de pintura de válvulas mediante granallado, una cabina de pintura y un horno de curado, invitó a MCM Conveyors de Oldham a presentar una oferta para el proyecto.
Philip Dollin, de Weir Valves & Controls UK Ltd, comentó: «Tras analizar varias propuestas, MCM Conveyors, especialista en sistemas de transporte aéreo, fue la empresa elegida para proporcionarnos una solución integral de manipulación de materiales. Además de ser competitivos, MCM Conveyors demostró claramente comprender nuestras necesidades y ofrecer un servicio posventa completo, algo que consideramos fundamental a la hora de invertir en proyectos de capital».
Solución Autotrack 500 Power & Free
El sistema fue diseñado para ofrecer la máxima flexibilidad y eficiencia, permitiendo cargar productos individuales de hasta 2000 kg en barras giratorias multiusos diseñadas a medida, suspendidas de un sistema aéreo 'Power + Free' MCM Autotrack 500 (AT500) para transportarlos a través de un circuito hasta las estaciones de descarga/acabado designadas.
Las válvulas Weir individuales se cargan accionando manualmente un control colgante de elevación/descenso para bajar el carro a una altura ergonómica que permita fijar las eslingas del producto a la válvula. Se asignan diversos datos a cada conjunto de barra de carga mediante una etiqueta electrónica, que se utiliza en las áreas de cabina y horno para determinar el enrutamiento del producto, el acabado de pintura y los tiempos de curado. Una vez que las eslingas están fijadas de forma segura y la válvula está protegida, el operario comienza a elevar el carro de la sección de caída hasta los últimos 200 mm, momento en el que el desplazamiento vertical se completa automáticamente mediante un PLC que supervisa todos los controles y movimientos dentro del sistema. Un botón de liberación activa y libera la barra de carga para transportar la válvula y acumularla en la entrada de granallado, permitiendo que un conjunto de barra de carga vacío entre en la estación de carga/descarga.
Como medida de seguridad, se instaló una compuerta de carga para detectar y asegurar que no se exceda el área de trabajo. En caso de cargarse un producto de tamaño excesivo o mal alineado, la cinta transportadora activará una alarma y se detendrá. El conjunto de la barra de carga entra en el recinto cuando el PLC detecta una posición vacía y un operario activa el botón de "llamada de producto". Al finalizar el granallado, el operario activa el botón de "liberación de producto" para abrir automáticamente las puertas de la máquina y permitir que el producto se transporte hacia adelante y se acumule en la cabina de pintura.
Siguiendo el mismo procedimiento de entrada, una vez dentro de la cabina de pintura, la barra de sujeción multiuso se desbloquea automáticamente mediante un botón, lo que permite al operario girar el producto durante el proceso de pintura. Al finalizar, la barra se vuelve a bloquear en su posición alineada en la cinta transportadora superior MCM. Como medida de precaución, se ha instalado una guía especial para reorientar y bloquear la barra giratoria si el operario ha omitido el procedimiento. Sin embargo, si por algún motivo la barra se desalinea más allá de un ángulo aceptable, una compuerta de carga detecta la posición, activa automáticamente una alarma y detiene la cinta transportadora.
Mediante el sistema de etiquetas electrónicas de lectura/escritura, el sistema de control proporciona automáticamente a los operarios información sobre el proceso, incluyendo el color de la pintura, el número de capas y los tiempos de curado. El sistema de lectura/escritura también permite añadir información adicional a los conjuntos de barras de carga individuales mediante Weir Valves & Controls. Todos los controles y botones de activación dentro de la cabina son intrínsecamente seguros.
Tras salir de la cabina de pintura, las válvulas se acumulan en fila en la cinta transportadora superior MCM. Un interruptor detecta los tiempos de curado (3 o 6 horas) y clasifica el producto para que pase por el horno. Al salir del horno, los productos se agrupan en una sola línea y se recirculan para el pintado múltiple o se dirigen automáticamente a la estación de carga/descarga para ser depositados en un palé. A continuación, la barra transportadora vacía se vuelve a cargar con producto para reiniciar el ciclo de pintura.
El sistema se ha instalado con éxito y funciona sin problemas. Weir Valves & Controls UK informó: "MCM Conveyors colaboró estrechamente con nuestro equipo de proyecto y desarrollamos una excelente relación laboral. El compromiso de MCM con este proyecto fue impecable y la instalación se completó a tiempo y dentro del presupuesto. Una vez instalado, MCM impartió formación operativa a nuestro personal y destacó los procedimientos básicos de mantenimiento. Era importante que la línea ofreciera la máxima flexibilidad para pintar las válvulas según los requisitos específicos de cada cliente. El sistema ha funcionado de forma fiable y eficaz desde su instalación, y Weir Valves & Controls UK contrató a MCM para que proporcionara un servicio y mantenimiento programados. Gracias a este éxito y a la experiencia anterior, no dudaría en recomendarlos" .