Datos técnicos y especificaciones de la curva de la cinta de cuarzo Gramac
Explore las especificaciones técnicas de los transportadores de banda curva motorizados Gramac Quartz, incluyendo capacidades operativas, velocidades de transporte, dimensiones del bastidor, datos de fiabilidad, información de mantenimiento y tamaños de modelos estándar. Esta guía abarca las gamas de transportadores de banda curva TR100, TS-TR100, TS-TR150, TR150, TR150 espiral y TR200, con planos de AutoCAD disponibles para configuraciones seleccionadas.
Se proporcionan datos técnicos para facilitar la selección de transportadores, la integración del sistema y la planificación de la distribución. C/L se refiere a la línea central del transportador, mientras que GMU se refiere a la unidad motorizada. En dispositivos móviles, deslice el dedo horizontalmente sobre las tablas anchas para ver todas las especificaciones.
Especificaciones de funcionamiento de la curva de la correa
Compare las características operativas de los modelos de curvas de correa Gramac Quartz, incluyendo la capacidad de carga, la temperatura ambiente, la velocidad máxima de la correa, el ruido de funcionamiento y las especificaciones de las poleas.
| Modelo de curva de cinturón | Capacidad de carga máxima (kg/m*) | Temperatura ambiente de funcionamiento (°C) | Velocidad máxima medida en C/L (m/s*) | Nivel de ruido en funcionamiento a 1 m (dBA) | Diámetro máximo de la polea (mm) | Vida útil mínima del rodamiento de polea L10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CURVA DE CINTURÓN DE AEROPUERTO TS-TR150 | 100 | -15 a +55 | 2.5 | 65 años o menos | 150 | 50000 |
| Curvas de cinta TS-TR100 para intralogística | 60 | -15 a +55 | 2.0 | 65 años o menos | 100 | 50000 |
| CURVAS DE CORREA TS-TR100 PARA LA INDUSTRIA | 50 | -15 a +55 | 2.0 | 65 años o menos | 100 | 50000 |
| CURVA DE CORREA DE ALTO RENDIMIENTO TR200 | 200 | -15 a +55 | 1.5 | 65 años o menos | 200 | 50000 |
* Las capacidades de carga y las velocidades se miden a lo largo del eje central de la curva de la cinta transportadora.
Dimensiones del marco de la curva de la correa
Las siguientes dimensiones proporcionan medidas clave para el diseño e instalación de la cinta transportadora, incluyendo la profundidad total del bastidor, la altura de la cinta con respecto a la parte inferior del bastidor, el voladizo del extremo y el ancho del bastidor con radio exterior. Todas las dimensiones están expresadas en milímetros.
| Modelo de curva de cinturón | Profundidad total del marco (mm) | Desde la parte superior del cinturón hasta la parte inferior del marco. (mm) | Voladizo máximo en el extremo del marco (mm) | Ancho del marco en el radio exterior (mm) |
|---|---|---|---|---|
| CURVA DE CINTURÓN DE AEROPUERTO TS-TR150 | 320 | 270 | 25 | 80 |
| Curvas de cinta TS-TR100 para intralogística | 260 | 215 | 20 | 70 |
| CURVAS DE CORREA TS-TR100 PARA LA INDUSTRIA | 260 | 215 | 20 | 70 |
| CURVA DE CORREA DE ALTO RENDIMIENTO TR200 | 370 | 315 | 25 | 80 |
| CURVAS DE LA CORREA GRAMAC TS-TR150 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modos de fallo, datos del tiempo medio entre fallos (MTBF) (se asumen condiciones ambientales) | |||||||||||||||
| Ángulo | 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||||||
| Velocidad en C/L | 0,5 EM | 1.0 EM | 1.5 EM | 0,5 EM | 1.0 EM | 1.5 EM | 0,5 EM | 1.0 EM | 1.5 EM | 0,5 EM | 1.0 EM | 1.5 EM | 0,5 EM | 1.0 EM | 1.5 EM |
| Conjunto de correa con rodillos guía | 40000 horas | 35000 horas | 30000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 30000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 30000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 30000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 30000 horas |
| Polea de transmisión cónica retenida | 40000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 40000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 40000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 40000 horas | 35000 horas | 35000 horas | 35000 horas | 30000 horas | 30000 horas |
| Polea cónica alta | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas |
| Rodamientos de montaje de poleas | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas | 50000 horas | 50000 horas | 40000 horas |
| Curvas de la correa TSTR150 - Datos del tiempo medio de reparación (MTTR) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo | 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | |||||
| Ubicación del motorreductor | radio interior | Radio exterior | radio interior | Radio exterior | radio interior | Radio exterior | radio interior | Radio exterior | radio interior | Radio exterior |
| Conjunto de correa con rodillos guía | 17 minutos | 15 minutos | 17 minutos | 15 minutos | 19 minutos | 17 minutos | 20 minutos | 18 minutos | 24 minutos | 22 minutos |
| Polea de transmisión cónica retenida | 24 minutos | 28 minutos | 24 minutos | 28 minutos | 24 minutos | 28 minutos | 24 minutos | 28 minutos | 24 minutos | 28 minutos |
| Polea de cola cónica | 21 minutos | 25 minutos | 21 minutos | 25 minutos | 21 minutos | 25 minutos | 21 minutos | 25 minutos | 21 minutos | 25 minutos |
| Rodamientos de montaje de poleas | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU | 17 minutos o 22 minutos al final de la GMU |
Pesos
| Curvas de la cinta transportadora del aeropuerto TSTR150/2065/1030/A: Pesos de las curvas, incluyendo la unidad de gestión de tierra (GMU) de la serie SEW SA estándar y paredes laterales de 400 mm de altura, pero excluyendo cualquier estructura de soporte. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ángulo de curva | 30° | 45° | 60° | 90° |
| Peso (kg) | 185 | 240 | 290 | 390 |
Para ángulos no estándar, reste 85 kg a las cifras anteriores para las poleas y la GMU, y calcule proporcionalmente el peso del ángulo más cercano para obtener una buena aproximación.
La cinta transportadora TSTR150/2065/1030 Airport Belt Curve es aproximadamente un 12 % más ligera que su modelo predecesor, el TR150/1985/1030/A, debido a que se ha eliminado la bancada inferior/protector inferior fijo integral en favor de un protector inferior extraíble mucho más ligero.
Tamaños estándar y datos técnicos
Referencia del modelo: TR100
- Carga máxima = 50 kg/m medida a lo largo de C/L
- Desde la parte superior del cinturón hasta la parte inferior del marco = 215 mm
- Vida útil mínima del cojinete de la polea L10 = 50.000
- GMU: Engranaje helicoidal SEW SA47 (E2, IP54) de serie
- Posición del motor: radio exterior en el extremo de descarga como estándar
- Nivel de ruido en funcionamiento: dBA a 1 m = 65 dBA o menos
- Cambio de correa en 20 minutos.
- Las correas se guían de forma precisa mediante rodamientos de rodillos instalados en el borde exterior.
- Profundidad total del marco = 250 mm
- Voladizo máximo del extremo del marco a la polea = 25 mm
- Polea de extremo cónico Diámetro mayor = 100 mm
- Estándar = 400 V, trifásico, 50 Hz (sin controles incluidos)
- Rango de velocidad máxima (medida en C/L) = 2,0 m/s
- Rango de temperatura ambiente: -15 °C a +55 °C
- Poleas de polipropileno de alta densidad con extremos cónicos
- Estructura robusta y rígida de acero dulce fabricado a medida.
| Radiador de cinturón exterior (mm) | Ancho efectivo de la correa (mm) | Radiador de correa interior (mm) | Radiación nominal C/L (mm) | A) = Ángulos subtendidos (grados) | Designación del modelo | Enlace a AutoCAD | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45° | 90° | 180° | ||||||
| 700 | 300 | 400 | 550 | incógnita | TR100/700/300/(A) |  | ||
| 700 | 400 | 300 | 500 | incógnita | TR100/700/400/(A) | | ||
| 750 | 300 | 450 | 600 | incógnita | TR100/750/300/(A) | | ||
| 800 | 400 | 400 | 600 | incógnita | TR100/800/400/(A) | | ||
| 800 | 500 | 300 | 550 | incógnita | TR100/800/500/(A) | | ||
| 1000 | 300 | 700 | 850 | incógnita | TR100/1000/300/(A) | | ||
| 1000 | 400 | 600 | 800 | incógnita | incógnita | TR100/1000/400/(A) | | |
| 1000 | 500 | 500 | 750 | incógnita | TR100/1000/500/(A) | | ||
| 1000 | 600 | 400 | 700 | incógnita | TR100/1000/600/(A) | | ||
| 1100 | 500 | 600 | 850 | incógnita | incógnita | incógnita | TR100/1100/500/(A) | |
| 1100 | 600 | 500 | 800 | incógnita | incógnita | TR100/1100/600/(A) | | |
| 1200 | 500 | 700 | 950 | incógnita | incógnita | TR100/1200/500/(A) | | |
| 1200 | 600 | 600 | 900 | incógnita | incógnita | incógnita | TR100/1200/600/(A) | |
| 1300 | 500 | 800 | 1050 | incógnita | incógnita | TR100/1300/500/(A) | | |
| 1300 | 600 | 700 | 1000 | incógnita | incógnita | TR100/1300/600/(A) | | |
| 1300 | 700 | 600 | 950 | incógnita | incógnita | incógnita | TR100/1300/700/(A) | |
| 1430 | 500 | 930 | 1180 | incógnita | incógnita | TR100/1430/500/(A) | | |
| 1430 | 600 | 830 | 1130 | incógnita | incógnita | TR100/1430/600/(A) | | |
| 1430 | 700 | 730 | 1080 | incógnita | incógnita | TR100/1430/700/(A) | | |
| 1430 | 800 | 630 | 1030 | incógnita | incógnita | incógnita | TR100/1430/800/(A) | |
| 1500 | 500 | 1000 | 1250 | incógnita | incógnita | TR100/1500/500/(A) | | |
| 1500 | 600 | 900 | 1200 | incógnita | incógnita | TR100/1500/600/(A) | | |
| 1500 | 700 | 800 | 1150 | incógnita | incógnita | TR100/1500/700/(A) | | |
| 1500 | 800 | 700 | 1100 | incógnita | incógnita | TR100/1500/800/(A) | | |
| 1600 | 600 | 1000 | 1300 | incógnita | incógnita | TR100/1600/600/(A) | | |
| 1600 | 700 | 900 | 1250 | incógnita | incógnita | TR100/1600/700/(A) | | |
| 1600 | 800 | 800 | 1200 | incógnita | incógnita | incógnita | TR100/1600/800/(A) | |
Referencia del modelo: TS-TR100
- Carga máxima = 75 kg/m medida a lo largo de C/L
- Desde la parte superior del cinturón hasta la parte inferior del marco = 215 mm
- Vida útil mínima del cojinete de la polea L10 = 50.000
- GMU: Engranaje helicoidal SEW SA47 (E2, IP54) de serie
- Posición del motor: radio exterior en el extremo de descarga como estándar
- Nivel de ruido en funcionamiento: dBA a 1 m = 65 dBA o menos
- Cambio de correa en 20 minutos.
- Las correas se guían de forma precisa mediante rodamientos de rodillos instalados en el borde exterior.
- Profundidad total del marco = 250 mm
- Voladizo máximo del extremo del marco a la polea = 25 mm
- Polea de extremo cónico Diámetro mayor = 100 mm
- Estándar = 400 V, trifásico, 50 Hz (sin controles incluidos)
- Rango de velocidad máxima (medida en C/L) = 2,5 m/s
- Poleas de polipropileno de alta densidad con extremos cónicos
- Estructura robusta y rígida de acero dulce fabricado a medida.
| Radiador de cinturón exterior (mm) | Ancho efectivo de la correa (mm) | Radiador de correa interior (mm) | Radiación nominal C/L (mm) | A) = Ángulos subtendidos (grados) | Designación del modelo | Enlace a AutoCAD | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1700 | 900 | 800 | 1250 | incógnita | incógnita | TS-TR100/1700/900/(A) | | |||
| 1800 | 900 | 900 | 1350 | incógnita | incógnita | TS-TR100/1800/900/(A) | | |||
| 1900 | 900 | 1000 | 1450 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TS-TR100/1900/900/(A) | |
| 2000 | 900 | 1100 | 1550 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TS-TR100/2000/900/(A) | |
Referencia del modelo: TS-TR150
(Diseñado específicamente para su integración en sistemas de manejo de equipaje de aeropuertos de baja a media capacidad).
- Carga máxima = 90 kg/m medida a lo largo de C/L
- Desde la parte superior del cinturón hasta la parte inferior del marco = 270 mm
- Vida útil mínima del cojinete de la polea L10 = 50.000
- GMU: Engranaje helicoidal SEW SA47 (E2, IP54) de serie
- Posición del motor: radio exterior en el extremo de descarga como estándar
- Nivel de ruido en funcionamiento: dBA a 1 m = 65 dBA o menos
- Cambio de correa en 20 minutos.
- Las correas se guían de forma precisa mediante rodamientos de rodillos instalados en el borde exterior.
- Profundidad total del marco = 320 mm
- Voladizo máximo del extremo del marco a la polea = 25 mm
- Polea de extremo cónico Diámetro mayor = 150 mm
- Estándar = 400 V, trifásico, 50 Hz (sin controles incluidos)
- Rango de velocidad máxima (medida en C/L) = 2,5 m/s
- Rango de temperatura ambiente: -15 °C a +55 °C
- Poleas de polipropileno de alta densidad con extremos cónicos
- Estructura robusta y rígida de acero dulce fabricado a medida.
| Radiador de cinturón exterior (mm) | Ancho efectivo de la correa (mm) | Radiador de correa interior (mm) | Radiación nominal C/L (mm) | A) = Ángulos subtendidos (grados) | Designación del modelo | Enlace a AutoCAD | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1985 | 1030 | 955 | 1470 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TS-TR150/1985/1030/(A) | |
| 2065 | 1030 | 1035 | 1550 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TS-TR150/2065/1030/(A) | |
| 2215 | 1030 | 1185 | 1700 | incógnita | TS-TR150/2215/1030/(A) | | ||||
| 2100 | 1100 | 1000 | 1550 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TS-TR150/2100/1100/(A) | | |
Referencia del modelo: TR150
- El bastidor de liberación rápida permite cambiar la correa en 12 minutos.
- Profundidad total del marco = 320 mm
- Voladizo máximo del extremo del marco a la polea = 25 mm
- Polea de extremo cónico Diámetro mayor = 150 mm
- GMU: Engranaje helicoidal SEW SA47 (E2, IP54) de serie
- Estándar = 400 V, trifásico, 50 Hz (sin controles incluidos)
- Nivel de ruido en funcionamiento: dBA a 1 m = 65 dBA o menos
- Las correas se guían de forma precisa mediante rodamientos de rodillos instalados en el borde exterior.
- Carga máxima = 110 kg/m medida a lo largo de C/L
- Desde la parte superior del cinturón hasta la parte inferior del marco = 270 mm
- Vida útil mínima del cojinete de la polea L10 = 50.000
- Rango de velocidad máxima (medida en C/L) = 2,5 m/s
- Los variadores PMM se pueden instalar como opción.
- Posición del motor: radiador exterior en el extremo de descarga como estándar
- Rango de temperatura ambiente: -15 °C a +55 °C
- Poleas de polipropileno de alta densidad con extremos cónicos
| Radiador de cinturón exterior (mm) | Ancho efectivo de la correa (mm) | Radiador de correa interior (mm) | Radiación nominal C/L (mm) | A) = Ángulos subtendidos (grados) | Designación del modelo | Enlace a AutoCAD | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1600 | 800 | 800 | 1200 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/1600/800/(A) | |
| 1715 | 1030 | 685 | 1200 | incógnita | incógnita | TR150/1715/1030/(A | | |||
| 1765 | 1030 | 735 | 1250 | incógnita | incógnita | TR150/1765/1030/(A)) | | |||
| 1815 | 1030 | 785 | 1300 | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/1815/1030/(A) | | ||
| 1885 | 1030 | 855 | 1370 | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/1885/1030/(A) | | ||
| 1915 | 1030 | 885 | 1400 | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/1915/1030/(A)* | | ||
| 1985 | 1030 | 955 | 1470 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/1985/1030/(A)* | |
| 2015 | 1030 | 985 | 1500 | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/2015/1030/(A) | | ||
| 2065 | 1030 | 1035 | 1550 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/2065/1030/(A)* | |
| 2115 | 1030 | 1085 | 1600 | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/2115/1030/(A) | | ||
| 2185 | 1230 | 955 | 1570 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/2185/1230/(A)** | |
| 2215 | 1030 | 1185 | 1700 | incógnita | TR150/2215/1030/(A)* | | ||||
| 2265 | 1230 | 1035 | 1650 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/2265/1230/(A)** | |
| 2315 | 1030 | 1285 | 1800 | incógnita | incógnita | TR150/2315/1030/(A) | | |||
| 2515 | 1230 | 1285 | 1900 | incógnita | incógnita | TR150/2515/1230/(A) | | |||
| 2865 | 1030 | 1835 | 2350 | incógnita | incógnita | TR150/2865/1030/(A) | | |||
| 3495 | 1030 | 2465 | 2980 | 15° | 15° | 15° | 15° | 15° | TR150/3495/1030/(A)* | |
*Indica modelos aptos para su integración en sistemas de manejo de equipaje de aeropuertos.
**Indica modelos adecuados para líneas de sistemas de manejo de equipaje de aeropuerto de dimensiones especiales.
Nota: Además de las medidas estándar mencionadas, las curvas para correas TR150 se pueden fabricar bajo pedido especial con un radio exterior de hasta 3500 mm y un ancho máximo de correa de 1500 mm. Póngase en contacto con un representante de GRAMAC QUARTZ para comentar sus necesidades.
Referencia del modelo: Espirales TR150
Los siguientes modelos se pueden fabricar como curvas de cinta en espiral con un cambio de elevación de 90° desde 200 mm, aumentando en incrementos de 50 mm hasta un máximo de 500 mm (proporcional para diferentes ángulos).
- El bastidor de liberación rápida permite cambiar la correa en 15 minutos.
- Voladizo máximo del extremo del marco a la polea = 25 mm
- Polea de extremo cónico Diámetro mayor = 150 mm
- GMU: Engranaje helicoidal SEW SA47 (E2, IP54) con freno, de serie.
- Estándar = 400 V, trifásico, 50 Hz (sin controles incluidos)
- Nivel de ruido en funcionamiento: dBA a 1 m = 65 dBA o menos
- Las correas se guían de forma precisa mediante rodamientos de rodillos instalados en el borde exterior.
- Carga máxima = 110 kg/m medida a lo largo de C/L
- Vida útil mínima del cojinete de la polea L10 = 50.000
- Rango de velocidad máxima (medida en C/L) = 2,5 m/s
- Los variadores PMM se pueden instalar como opción.
- Posición del motor: radiador exterior en el extremo de descarga como estándar
- Rango de temperatura ambiente: -15 °C a +55 °C
- Poleas de polipropileno de alta densidad con extremos cónicos
| Radiador de cinturón exterior (mm) | Ancho efectivo de la correa (mm) | Radiador de correa interior (mm) | Radiación nominal C/L (mm) | A) = Ángulos subtendidos (grados) | Designación del modelo | Enlace a AutoCAD | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1915 | 1030 | 885 | 1400 | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/1915/1030/(A)SP | | ||
| 1985 | 1030 | 955 | 1470 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/1985/1030/(A)SP | | |
| 2065 | 1030 | 1035 | 1550 | incógnita | incógnita | incógnita | incógnita | TR150/2065/1030/(A)SP | | |
| 2185 | 1230 | 955 | 1570 | incógnita | incógnita | TR150/2185/1030/(A)SP | | |||
| 2215 | 1030 | 1185 | 1700 | incógnita | TR150/2215/1030/(A)SP | | ||||
| 2215 | 1230 | 1035 | 1650 | incógnita | incógnita | TR150/2265/1230/(A)SP | | |||
| 2315 | 1030 | 1285 | 1800 | incógnita | incógnita | TR150/2315/1030/(A)SP | | |||
NÓTESE BIEN:
i) Además del ángulo y el cambio de elevación, se debe especificar la dirección de ascenso o descenso de una curva en espiral.
ii) Las curvas en espiral se suministran de serie con un motor con freno y una correa frontal de alta adherencia.
Referencia del modelo: TR200
- Carga máxima = 200 kg/m medida a lo largo de C/L
- Desde la parte superior del cinturón hasta la parte inferior del marco = 315 mm
- Vida útil mínima del cojinete de la polea L10 = 50.000
- GMU: Engranaje helicoidal SEW SA47 (E2, IP54) de serie
- Posición del motor: radio exterior en el extremo de descarga como estándar
- Nivel de ruido en funcionamiento: dBA a 1 m = 65 dBA o menos
- Cambio de correa en 20 minutos.
- Las correas se guían de forma precisa mediante rodamientos de rodillos instalados en el borde exterior.
- Profundidad total del marco = 370 mm
- Voladizo máximo del extremo del marco a la polea = 25 mm
- Polea de extremo cónico Diámetro mayor = 200 mm
- Estándar = 400 V, trifásico, 50 Hz (sin controles incluidos)
- Rango de velocidad máxima (medida en C/L) = 2,5 m/s
- Rango de temperatura ambiente: -15 °C a +55 °C
- Poleas de polipropileno de alta densidad con extremos cónicos
- Estructura robusta y rígida de acero dulce fabricado a medida.
| Radiador de cinturón exterior (mm) | Ancho efectivo de la correa (mm) | Radiador de correa interior (mm) | Radiación nominal C/L (mm) | A) = Ángulos subtendidos (grados) | Designación del modelo | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 90° | 180° | |||||
| 1300 | 600 | 700 | 1000 | incógnita | incógnita | TR200/1300/600/(A) | |
| 1500 | 400 | 1100 | 1300 | incógnita | incógnita | TR200/1500/400/(A) | |
| 1500 | 600 | 900 | 1200 | incógnita | incógnita | TR200/1500/600/(A) | |
| 1800 | 600 | 1200 | 1500 | incógnita | incógnita | incógnita | TR200/1800/600/(A) |
| 2100 | 600 | 1500 | 1800 | incógnita | incógnita | incógnita | TR200/2100/600/(A) |
| 2100 | 800 | 1300 | 1700 | incógnita | incógnita | incógnita | TR200/2100/800/(A) |
| 2500 | 600 | 1900 | 2200 | incógnita | incógnita | incógnita | TR200/2500/600/(A) |
| 2500 | 800 | 1700 | 2100 | incógnita | incógnita | incógnita | TR200/2500/800/(A) |
NÓTESE BIEN:
Además de las medidas estándar mencionadas, las cintas TR200 curvas se pueden fabricar bajo pedido especial con un radio exterior de hasta 3000 mm y un ancho máximo de 1500 mm. Póngase en contacto con un representante de GRAMAC QUARTZ para comentar sus necesidades.
Gramac Quartz Belt Curve Technical Specifications FAQs
A Gramac Quartz belt curve conveyor is a powered conveyor designed to transport products or baggage around a bend while maintaining a continuous conveying surface. The range includes belt curves for industrial conveying, intralogistics, airport baggage handling and heavy-duty applications.
The Gramac Quartz belt curve ranges covered in this technical guide include TR100, TS-TR100, TS-TR150, TR150, TR150 Spiral and TR200. Each range has different operating capacities, dimensions and standard configurations to suit particular conveyor system requirements.
Maximum load capacity depends on the belt curve model. The published specifications list 50 kg per metre for the TR100, 110 kg per metre for the TR150 and TR150 Spiral, and 200 kg per metre for the TR200 heavy-duty belt curve. Load capacities are measured along the conveyor centre line (C/L). Refer to the individual model specifications for the appropriate capacity.
Maximum operating speed varies by model. The published specifications list speeds of up to 2.5 metres per second for selected Gramac Quartz belt curves, measured along the conveyor centre line. The correct operating speed should be confirmed against the relevant model specifications and application requirements.
Yes. The TS-TR150 belt curve is specifically designed for integration into low- to medium-capacity airport baggage handling systems. Selected TR150 models are also identified as suitable for airport baggage handling, including out-of-gauge baggage handling system applications.
Yes. AutoCAD DWG drawings are available for selected Gramac Quartz belt curve configurations. Click the download icon in the relevant standard sizes table to access the drawing. Some models have more than one DWG download because separate drawings are provided for different curve angles.
Available curve angles depend on the model and dimensions. The standard sizes tables include configurations at 30°, 45°, 60°, 90° and 180°. Refer to the angle columns in the relevant model table to identify the listed configurations.
Yes. TR150 belt curves can be manufactured to special order with an outside radius of up to 3,500 mm and a maximum belt width of 1,500 mm. TR200 belt curves can also be manufactured to special order, with an outside radius of up to 3,000 mm and a maximum belt width of 1,500 mm. Contact Amber Industries to discuss non-standard conveyor requirements.
Yes. TR150 Spiral belt curves are available for applications requiring a change in elevation around a bend. The published specifications describe elevation changes from 200 mm to 500 mm over a 90° curve, in 50 mm increments. Spiral curves are supplied with a braked motor and high-grip belt as standard. The required angle, elevation change and direction of rise or fall must be specified.
This page provides belt curve operating specifications, maximum load capacities, conveyor speeds, frame dimensions, standard sizes, available angles, maintenance information, mean time between failure (MTBF) data, mean time to repair (MTTR) data and AutoCAD DWG downloads for selected configurations. The information can assist with conveyor selection, layout planning and system integration.